امید اندک به اصلاح تعرفه واردات خودرو های هیبریدی توسط مجلس

در هفته های گذشته افزایش تعرفه واردات خودرو، موضوع داغ و تلخ در بازار خودرو کشورمان بوده است، به شکلی که پس از اعلام تعرفه های ۵۵ تا ۹۰ درصدی واردات خودروهای بنزینی (غیر هیبریدی)، هر روزه شاهد اعلام قیمت های جدید توسط شرکت های مربوطه هستیم و تقریبا تمامی خودروهای حاضر در بازار افزایش قیمت رسمی ای بین ۲۰ تا ۷۰ میلیون تومان را تجربه کرده اند.

برای مثال در این خصوص می توان به قیمت ۲۸۰ میلیونی نیسان ایکس تریل (۲۴۸ میلیون تومان قبلی)، بهای ۲۷۰ میلیونی تویوتا C-HR (حدود ۲۱۵ میلیون تومان قبلی)، قیمت بیش از ۳۳۰ میلیون تومانی هیوندای سانتافه (۲۶۰ میلیون تومان سابق) و امثال این موارد اشاره کرد.

در همین حین موضوع افزایش ۱۰۰۰ درصدی تعرفه واردات خودرو هیبرید نیز صدای اعتراض دست اندرکاران صنعت خودرو و کارشناسان بازار را در آورده و توجیه اشتباه سخنگوی دولت در خصوص عملکرد غیر اقتصادی خودروهای هیبرید نیز تمامی فعالین حوزه خودرو را در شوک و بهت فرو برده است.

در چنین شرایطی خبر می رسد که یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، قصد دارد تا با ارائه یک طرح دو فوریتی، بررسی تعرفه های جدید واردات خودرو را در دستور کار مجلس قرار دهد. در این زمینه موضوعاتی نظیر حمایت بی قید و شرط از خودروسازان داخلی، بی کیفیت بودن محصولات تولیدی، آمار بالای تلفات جاده ای و امثال این موارد مطرح شده است اما با توجه به سابقه بررسی طرح هایی نظیر تحقیق و تفحص در صنعت خودرو که در نهایت بی نتیجه ماند، به نظر نمی رسد امید چندانی برای اصلاح این تعرفه ها وجود داشته باشد.

البته این یک واقعیت است که فلسفه دولت در مورد بی تاثیر بودن خودروهای هیبریدی در مسئله آلودگی هوا از ریشه و بن غلط است و ۱۸۰ درجه با روند ۲۰ سال گذشته صنعت خودروسازی جهان و کلیه مطالعات و آمار و ارقام ثبت شده در مورد نتایج استفاده از تکنولوژی هیبریدی مغایرت دارد، از این رو بعید نیست که با فشار مجلس نشینان اصلاحاتی در تعرفه این خودروهای سبز صورت بگیرد، اما با توجه به قیمت های افزایش یافته فعلی، کاهش کلی تعرفه واردات خودرو و بازگشت قیمت ها به شرایط قبلی بسیار بعید به نظر می رسد.