نخستين قايق ها
كسي از تاريخچه ي دقيق اولين قايق اطلاعي ندارد . ولي آنچه كه مسلم است ، صنعت كشتي سازي ريشه در زمان هاي بسيار كهن دارد ، و شواهدي زياد در اين مورد داريم . مثلاً در تاريخ مي خوانيم كه ۵۰۰ سال قبل از ميلاد يونانيان در جنگ با ايرانيان از كشتي هاي جنگي استفاده مي كردند .
به نظر مي رسد ، كه براي انسان هاي روزگاران قديم ، فكر استفاده از قايق با مشاهده ي اجسام چوبي نظير الوارها و شاخه هاي درختان ، كه روي آب شناور بوده اند ، حاصل گشته است . و احتمال مي رود نخستين بار چند ساقه ي درخت را به هم بسته اند و روي آن نشسته و در جهت حركت آب از آن به عنوان قايق استفاده كرده اند . و در تاريخ صنايع و اختراعات نيز نوشته اند ، كه چون سطح اين قايقهاي مسطح را هميشه آب فرا مي گرفت ، به جاي آنها از تنه ي درختان تنومند به اين منظور استفاده مي كردند . يعني از آن نيم استوانه اي بريدند و وسطش را با زحمت زياد گود كردند . بعدها تلفيقي از قايق هاي مسطح و نيم استوانه اي ساختند . يعني قايق را به شكل مكعب مستطيل درآوردند . در تاريخ صنايع همچنين مي خوانيم كه مصرهاي قديم كشتي هايي داشتند ، كه پارو زني آنها را برده ها به عهده داشتند . « وايكينگ » ها نيز به سال ۸۰۰ ميلادي كشتي هاي بادباني داشتند . و اين به سال ۱۷۸۷ بود ، كه نخستين كشتي بخار توسط « جيمز رامزي » ساخته شد و آن را در حضور تماشاگران زيادي به آب انداختند . در سال ۱۸۰۷ هم كشتي معروف « كلرومون » به كوشش « رابرت فولتن » در رودخانه ي « هودسن » به راه افتاد . سرانجام اولين كشتي بخار اقيانوس پيما در سال ۱۸۳۸ از اقيانوس گذشت .
البته صنعتگران كشورهاي مختلف در تكميل فن كشتي سازي هر كدام سهم جداگانه اي داشتند . از جمله در روسيه نيز به سال ۱۸۳۷ يك كشتي بخاري مدور ساختند ، كه امتيازاتي نسبت به كشتي هاي مختلف آن زمان داشت و چون معايبي را هم دارا بود ، مورد تقليد قرار نگرفت .
